Ferrovia metropolitan

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Traino in ferrovia metropolitan de New York, Statos Unite de America.

Ferrovia metropolitan o metropolitano es un systema electric de transporto per trainos con alte capacitate de transporto de personas, que generalmente viagia subterraneemente o elevate ferrovias, specialmente in regiones multo populose de citates. Pro distinguer systema de ferrovia metropolitan e altere transportos sur rails, es que su vias non habe intrusiones physic de altere systemas de transporto, per exemplo: de transportos de cargar in le mesme linea, cruciatas de vias con stratas, etc.

Tunneles in ferrovia metropolitan de Taipei, Republica de China.

Generalmente ferrovias metropolitan usa trainos electric que move sur rails, ma alcun citates usa monorails, o trainos con pneus de gumma elastic, o systemas de levar magnetic.

Le prime ferrovia metropolitan esseva inaugurate in London, Regno Unite, in 1863, e functionava con locomotivas de vapor. Usque 1900 solmente 7 citates habeva inaugurate su systemas: London in 1863, New York in 1870, Chicago in 1892, Budapest in 1896, Glasgow in 1896, Boston in 1897 e Paris in 1900. Al presente, plus que 160 citates e regiones metropolitan habe systemas de ferrovias metropolitan, con totalitate de circa 8 000 kilometros de lineas e circa 7 000 stationes.

Le systema de ferrovia metropolitan con plurissime stationes jace in New York, con 442 stationes. Le plus longe systemas in totalitate de kilometros es Shangai e London (431,7 e 402 kilometros, respectivemente). Secundo total quanto de passageros, le plus usate es le ferrovias metropolitan de Seoul, Moscova e Tokyo, que transporta respectivemente circa 6 700 000, 6 550 000, e 6 330 000 de passageros, cata die.

Functionamento de systemas[modificar | modificar fonte]

Systemas de ferrovias metropolitan es generalmente usate in large citates, agglomerationes urban o regiones metropolitan pro transportar plure personas con alte frequentia. Sovente illo habe grande quanto de passageros de altere systemas de transporto con minor capacitate, como autobuses, tramways o trainos. E generalmente il existe garages presso stationes de ferrovias metropolitan, ubi on pote parcar autos e continuar rapidemente usque su destino, le centro del citate o locos commercial.

Mappa schematic de ferrovias metropolitan de Singapur.

Cata systema de ferrovia metropolitan consiste de un o plus lineas. In alcun casos, duo o plus lineas habe parte de su vias commun. In altere casos, un station servi duo o plus lineas de ferrovia metropolitan, e permitte a passageros de un linea viagiar in altere sin pagar altere tarifa. Grande stationes generalmente jace in quartieros ubi grande quanto de personas labora o que concentra multe commercio e servicios.

Pro facilitar poner marcas de guida e movimento de passageros, trainos de ferrovias metropolitan habe mappas schematic que monstra tote lineas e stationes del systema. In cata stationes il existe mappas in scala que monstra stratas, placias, edificios public, e altere punctos de interesses presso le station.

Systemas de ferrovias metropolitan es costose pro construer e operar. Le majoritate es publicamente administrate, e multes recipe subsidio financiari. Al presente, governamentos generalmente projecta systemas de ferrovias metropolitan in regiones con alte demanda pro transporto. In alcun casos, quando un nova linea es create, le administration urban interdice que autos o autobuses attinge regiones central servite per ferrovias metropolitan, con objectivo de reimplaciar su usage. Celle reimplaciamento resulta in diminution de polution aeree, e reduction de tempore dispendite in movimentos e perdite in congestiones de traffico, importante beneficios indirecte de celle systema de transporto totevia generalmente difficile pro mensurar economicamente.

Le 50 plus longe systemas de ferrovias metropolitan del mundo[modificar | modificar fonte]

Ecce le lista de 50 plus longe systemas de ferrovias metropolitan del mundo, classificate per total extension in kilometros.

# Citate Extension de ferrovias metropolitan
(km)
Stationes Prime linea
inaugurate in
1 Shanghai 431,7 237 1995
2 London 402 270 1863
3 Beijing 372 218 1969
4 New York 337 442 1870
5 Berlin S-Bahn 331 166 1924
6 Seoul 317 293 1974
7 Moscova 305,7 185 1935
8 Madrid 293 300 1919
9 Guangzhou 215 120 1997
10 Paris 215 120 1900
11 Tokyo (Tokyo metro) 195,1 179 1927
12 Delhi 189,63 142 2002
13 Shenzhen 178,4 137 2004
14 México 176,8 175 1969
15 Valencia 175 169 1988
16 Hong Kong 174,4 82 1979
17 Chicago 173 144 1892
18 Washington DC 171 86 1974
19 Kobehavn 170 84 1934
20 San Francisco BART 167 44 1972
21 Berlin U-Bahn 147 173 1902
22 Singapur 146,5 89 1987
23 Hamburg 144 68 1908
24 Osaka 137,8 101 1933
25 Busan 131,9 121 1985
26 Barcelona 125 166 1924
27 Tokyo (Toei) 121,5 106 1960
28 Tehran 120 80 2000
29 St Peterburg 110,2 65 1955
30 Taipei 110,1 96 1996
31 Stockholm 110 100 1950
32 München 103,1 100 1971
33 Santiago de Chile 103 108 1975
34 Hamburg U-Bahn 100,7 89 1912
35 Nagoya 89,1 83 1957
36 Nanjing 85 55 2005
37 Oslo 84,2 105 1966
38 Milano 83 94 1964
39 Rotterdam 78,3 62 1968
40 Newcastle/Sunderland 77,7 60 1980
41 Atlanta (MARTA) 77 38 1979
42 Dubai 75 47 2009
43 Wien U-Bahn 75 101 1976
44 São Paulo 74,3 64 1974
45 Bucarest 69,3 51 1979
46 Montreal 69,2 68 1966
47 Vancouver 68,7 47 1985
48 Toronto 68,3 69 1954
49 Kairo 65,5 50 1960
50 Kyiv 65 50 1960
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Iste articulo es un traduction a completar ab le Wikipedia in ido, articulo Urbala fervoyo