Pirateria al litoral de Somalia

Le pirateria al litoral de Somalia occur in le Golfo de Aden, Canal de Guardafui e Mar Somali, in le aquas territorial somali e altere zonas circumjacentes e ha un historia longe e problematic con perspectivas differente de communitates differente. Initio como un minacia pro le vasos de piscatura international, se expandeva al transporto maritim international post le phase de consolidation de statos del Guerra Civil somali circa le 2000.

Le aquas somali ha un potential de production de piscas multo alte, ma le sustenibilitate de iste piscas es compromise per le presente de vasos de piscatura estranie, multe de illos piscante illegalmente. Le sector somali de piscatura domestic es parve e mal-developpate, mentre que vasos estranie ha piscate in aquas somali pro al minus septuaginta annos. Alcunos vasos estranie e lor equipages ha essite viste per piscatores artisanal somali como un minacia a lor medios de vita traditional. Multe vasos estranie compete directemente pro pescas, reducente le population de pescas e destruente le habitato marine per trainejo al fondo del mar. Le piscatura estranie ha augmentate per plus que vint-veces desde 1981, e le augmentation le plus rapide occurreva durante le annos 1990 post le collasso del governamento federal sub Siad Barre e le consequente guerra civil.

Somalia esseva designate como un stato fallite, con conflictes interne extensive e major instabilitate que continuava usque al 2012, quando le Governamento Federal de Somalia esseva establite, le qual, nonobstante le intervention e le supporto de fortias estranie, non poteva establir completamente su autoritate con minacias del gruppo jihadist al-Shabaab, ergo Somalia remaneva caracterisate como un stato fragile. Iste disordine significava que il non habeva un policia effective del governamento in le aquas somali per le Marina somali, un defecto que esseva exploitate per vasos de piscatura estranie, multe de illos grande, que plus longe minaciava le medios de vita de communitates local de piscatores somali. Illes, pro parte, respondite per formar gruppos armate pro deterer lo que illes percipieva como invasores. Iste gruppos, usante botes parve como skiffs e botes motorisate, occasionalmente deteneva vasos e equipages pro moneta. Iste practica cresceva in un commercio lucrativ, ubi grande pagamentos de moneta de redemption esseva demandate e frequentemente pagate. Iste gruppos esseva considerate como piratas, particularmente post que illes comenciava a secuestrar vasos commercial non de piscatura. Con le region severmente afficite per paupertate e corruption de governamento, il habeva parve motivation politic al nivello local pro facer fronte al crise. Grande numeros de juvenes somali desoccupate comenciava a vider lo como un modo de supportar lor familias. Organisationes international comenciava a exprimer su preocupation sur le nove onda de pirateria a causa de su costo elevate pro le commercio global e le incentivo de profitar per companias de assuranza e alteres. Alcunos crede que elementos intra Somalia collaborava con le piratas tanto pro fortificar lor influentia politic como pro lucrar.

Post le bombardamentos del ambassadas american in 1998, le bombardamento del USS Cole in 2000 in Aden, Yemen, sequite per le attaccos del 11 de septembre 2001 in le Statos Unite, le Marina American decidite intensificar lor activitates circa le Cornu de Africa e le Mar Rubie, per establir in fase un coalition multinational anti-pirateria cognoscite como Combined Task Force 150 (CTF 150), con un Area de Responsabilitate includente alcun del rutes de navigation plus frequentate del mundo, que extende se super duo milliones de milles quadrate, includente le Mar Rubie, Golfo de Aden, Oceano Indian e Golfo de Oman (ma non le Golfo Persic, que es le responsabilitate del CTF 152). Iste area es un arteria vital del commercio mundial del Extremo Oriente a Europa e le Statos Unite, con milles de movimentos de navigation per anno, includente le transporto de plus que 27 milliones de barriles de petrolio. Le nationes participant ha includite Australia, Canada, Danmark, Frantia, Germania, Italia, Nederlandia, Nove Zelanda, Pakistan, Arabia Saudita, le Regno Unite e le Statos Unite. Le commando del CTF 150 normalmente rotunda inter nationes cata quatro menses.

In 2010, iste patrulas succedeva a reducer gradualmente le numero de incidentes de pirateria. Al initiamento de 2017, un pauc de incidentes de pirateria esseva reportate, como le rescato plus active de navegos captivate per le marinas de nationes asian e european, includente le portacharcos OS35.

In le reporte del Secretario General del Nationes Unite publicate in decembre 2021 sur le situation al litoral de Somalia, le effortos de combate a le pirateria conjuncte resultava in un reduction constante de attaccos e capture desde 2011. Nonobstante, on considerava que un minacia de resurgence remaneva. Pro isto, le Consilio de Securitate adoptava le Resolution 2608 sub le Capitulo VII del Charta, que provide actiones de enforcement, condemnante le pirateria e le robatorias armate in mare al litoral somali, subliniante que isto pote exacerbate le instabilitate per introducer "effectivo illicite que alimenta le crimine, le corruption e le terrorismo".

In toto, le incidentias global de pirateria e robos armate ha attingite le nivello le plus basso registrate depost 1994, secundo le rapportos annual del Bureau Maritime International del ICC (IMB) usque a martio 2022. Le IMB attribue iste diminution in le incidentias a "actiones vigorose" prender per autoritates, ma ille sta a facer appelles pro un coordination e vigilentia continuata pro garantir le protection a longe termino de los maritimos. Specificamente pro piratas somali, in 2018 habeva solmente duo casos de pirateria, e in 2021 un in le Golfo de Aden per piratas somali, con le majoritate del pirateria nunc occurrente al ovest de Africa. In le tempore que le directe minacia de attaccas per piratas basate in Somalia in le anterior foco de pirateria al costa somali pare haber diminuite, resultante in un nove reduction del Area de Alto Risco in septembre 2021, le Centro de Reportation de Pirateria del IMB continua a incoragiar vigilentia inter marcaptanos, particularmente quando transite proxime al costa somali.